PROF1TR, 2006 yılında Görkem Günsezer tarafından kurulan, Türkiye'nin profesyonel anlamda ilk ve tek F1 simulasyon ligidir. Sezon boyunca yapılan yarışlarda tüm sürüş yardımları kapalıdır. Bu nedenle lige katılıp başarılı olabilmek için uygun bir direksiyon setine sahip olmak önemlidir.
PROF1TR, üyelerine en iyi kaliteyi sunabilmek amacıyla kendisine özel bir "Server" sahibi olmakla beraber, dış dünyaya tanıtımı amacıyla kendi adını taşıyan bir web sitesine (www.prof1tr.com) ve bilgilendirme, açıklama, vs. konuları için “Forumlar” bölümüne sahiptir.
Türkiye'nin bu konudaki en iyi ligi olan PROF1TR, katılmak isteyen herkesi bu aileye davet etmektedir...
2008 sezonunun bitmesine kadar üyelerinin aylık bağışlarıyla giderlerini karşılayan PROF1TR, 2009 yılı başından itibaren yeniden yapılanmaya giderek profesyonelleşme adına önemli bir adım atmış ve üyelik aidatının olduğu bir sisteme geçmiştir.
Yeni sistem ile olanakları artacak olan ve üyelerine daha iyi hizmet sunmayı amaçlayan PROF1TR, Formula 1 sezonunun yanısıra farklı modların kullanılacağı yeni serilere atılım yapacaktır.
Lig Kuralları
PROF1TR LİG KURALLARI
|
Genel Kurallar
- Yarış günleri adminler tarafında cumartesi ya da pazar günü şeklinde saatiyle birlikte duyurulacaktır.
- Ligde bütün sürüş yardımları kapalıdır.
- Güvenlik aracı uygulaması yoktur.
- Formasyon turu uygulaması yoktur.
- Kalkış kontrol sistemi kullanılmayacaktır.
- F1 ligi adminleri Görkem Günsezer, Ali Burkay Uyur ve Caner Başol’dur.
|
|
Yarış Kuralları
- Resmi Antrenmanlar
Pilotların yarış haftasonlarında cuma ve cumartesi günlerinde yapılacak resmi antrenmanların en az birine katılarak 25 tur tamamlama zorunlulukları vardır.
- Sıralama Turları
Pilotlar pazar günü yarıştan hemen önce yapılacak olan sıralama seansında elemeli sisteme tabi olacaklardır. Katılımcı sayısına göre 2 ya da 3 seanstan oluşacak sistem şu şekilde işleyecektir:
- 15 dakika sürecek olan ilk elemede pilotların hepsi piste çıkacak olup en kötü 7 dereceye sahip pilotlar elenerek gridin sonuna yerleşecektir. Bu seansta pilotlar hafif depo ile tur atacaklardır.
- 15 dakika sürecek olan ikinci elemede geriye kalan pilotlar piste çıkacak olup en kötü 7 dereceye sahip pilotlar gridin ortasına yerleşecektir. Bu seansta da pilotlar hafif depo ile tur atacaklardır.
- 10 dakika sürecek olan son elemede geriye kalan 10 pilot tekrar piste çıkacak ve yine hafif depo ile sürüşlerini tamamlayacaklardır. Bu seansın en hızlısı pol pozisyonunu elde edecektir.
Katılımcı sayısı 1. sıralama seansı başladığında 18’den az olursa sıralama turları 2 seanstan oluşacaktır. (Örneğin 15 pilot varsa 5 pilot ilk seansta elenecek olup geriye kalan 10 pilot ikinciseansa katılacaktır.) Bu seansa sonradan katılan pilotlar tur atma hakkına sahip olacaklardır ama seansın 3'e çıkması gibi bir durum söz konusu olmayacaktır. Seans öncesinde seans sayısı yarış admini tarafından belirlenecek ve herkese duyurulacaktır.
- Warm Up
Sıralama seansından sonra, yarıştan önce 10 dakika "Warm Up" seansı vardır. Bu seans gerek görüldüğü takdirde yarış admini tarafından daha kısa yapılabilecektir.
- Büyük Yarış
Yarışlar gerçek yarış takvimiyle birlikte ilerleyecek olup gerçektekiyle aynı tur sayısında olacaktır. Bir pilotun yarıştan puan alabilmesi için yarışın en az %80'ini tamamlaması gerekmektedir.
- Yarışa katılamayacak olan pilotlar önceden “Mazeretler” bölümüne bildirim yapmak zorundadır. "2" kere mazeretsiz; "3" kere mazeretli olarak yarışa katılmayan asil pilotların lisansları ellerinden alınacaktır. Bu pilotların yerine test pilotları asil kadroya geçme hakkına sahip olacaklardır.
|
|
Test Pilotluğu Kuralları
Sezon boyunca test pilotluğu yapacak olanlar "Joker" pilot niteliğinde olacaklardır. Herhangi bir yarışa katılamayacak bir pilotun yerine yarışabileceklerdir. Yani bu test pilotlarının sabit olarak bağlı oldukları bir takım olmayacaktır. Hangi takımda eksik varsa o takım adına yarışacaklardır.
Test pilotları diğer asil pilotlar gibi antrenmanlara katılma hakkına sahiplerdir.
Bir yarışta boş koltuk sayısından daha fazla sayıda test pilotu hazırda bekliyorsa kimin yarışacağına şu şekilde karar verilir:
Hazırdaki tüm test pilotları cuma ve cumartesi antrenmanlarına katılırlar; en hızlı ve en sorunsuz şekilde süren pilot yarış hakemleri tarafından seçilir ve yarışmasına izin verilir. Birden fazla boş koltuk bulunması halinde iyiden kötüye doğru sıralanan test pilotları sırayla seçilir. (Sürüşü hakemler tarafından tehlikeli veya yetersiz bulunan test pilotlarının, uygun boş koltuk olsa da yarışmalarına izin verilmez.)
|