PROF1TR, 2006 yılında Görkem Günsezer tarafından kurulan, Türkiye'nin profesyonel anlamda ilk ve tek F1 simulasyon ligidir. Sezon boyunca yapılan yarışlarda tüm sürüş yardımları kapalıdır. Bu nedenle lige katılıp başarılı olabilmek için uygun bir direksiyon setine sahip olmak önemlidir.
PROF1TR, üyelerine en iyi kaliteyi sunabilmek amacıyla kendisine özel bir "Server" sahibi olmakla beraber, dış dünyaya tanıtımı amacıyla kendi adını taşıyan bir web sitesine (www.prof1tr.com) ve bilgilendirme, açıklama, vs. konuları için “Forumlar” bölümüne sahiptir.
Türkiye'nin bu konudaki en iyi ligi olan PROF1TR, katılmak isteyen herkesi bu aileye davet etmektedir...
2008 sezonunun bitmesine kadar üyelerinin aylık bağışlarıyla giderlerini karşılayan PROF1TR, 2009 yılı başından itibaren yeniden yapılanmaya giderek profesyonelleşme adına önemli bir adım atmış ve üyelik aidatının olduğu bir sisteme geçmiştir.
Yeni sistem ile olanakları artacak olan ve üyelerine daha iyi hizmet sunmayı amaçlayan PROF1TR, Formula 1 sezonunun yanısıra farklı modların kullanılacağı yeni serilere atılım yapacaktır.
F1 2009 Ceza Tabloları
OFFICIAL F1 2009 SEZONU CEZA REFERANS TABLOSU
|
|
Ceza
|
Ceza Veriliş Nedenleri
|
|
A
|
Uyarı
|
Pit çıkış çizgisi ihlali, mavi bayrak ihlali
|
|
B1
|
5 Sıra Geriden Başlama
|
Spin attıktan sonra piste tehlikeli şekilde geri dönmek
|
|
B2
|
5 Sıra + 25 Saniye
|
Spin attıktan sonra piste tehlikeli şekilde geri dönmek
|
|
C1
|
10 Sıra Geriden Başlama
|
Rakibe hatalı şekilde çarpıp sonrasında yol vermemek
|
|
C2
|
10 Sıra + 35 Saniye
|
Rakibe hatalı şekilde çarpıp sonrasında yol vermemek
|
|
D
|
Pitten Başlama
|
İlk viraja dikkatsiz girmek, büyük kazalara neden olmak
|
|
E
|
Diskalifiye
|
Centilmenlik dışı hareketlerde bulunmak
|
|
F
|
Bir Yarıştan Men
|
Üst üste 2 yarışta diskalifiye olmak
|
|
G
|
Sezondan İhraç
|
Sürekli olarak kural dışı hareketlerde bulunmak
|
|
Bir pilot bir yarışta “Uyarı” cezası aldıktan sonra hemen sonrasındaki yarışta tekrar “Uyarı” cezası alırsa bu ceza “5 Sıra Geriden Başlama” cezasına dönüşür.
Bir pilot “5 Sıra Geriden Başlama” cezası aldıktan sonra o yarışı bitirmişse derecesine 25 saniye eklenir. Örneğin Avustralya GP’sinde bu cezayı alıp yarışı bitiren bir pilotun bu yarışki derecesine 25 saniye eklenir. Ayrıca bir sonraki yarış olan Malezya GP’sinde 5 sıra geriden başlar. Fakat pilot söz konusu yarışı bitirememişse cezası sadece sıradaki yarışa 5 sıra geriden başlamaktır.
Bir pilot “10 Sıra Geriden Başlama” cezası aldıktan sonra o yarışı bitirmişse derecesine 35 saniye eklenir. Örneğin Avustralya GP’sinde bu cezayı alıp yarışı bitiren bir pilotun bu yarışki derecesine 35 saniye eklenir. Ayrıca bir sonraki yarış olan Malezya GP’sinde 10 sıra geriden başlar. Fakat pilot söz konusu yarışı bitirememişse cezası sadece sıradaki yarışa 10 sıra geriden başlamaktır.
|
||
OFFICIAL F1 2009 SEZONU CEZALARI
|
#
|
Pilotlar
|
 |
 |
 |
 |
.png){kind=small} |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
1
|
C. Başol
|
-
|
-
|
-
|
-
|
A
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
2
|
S. Kaplan
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
C1
|
-
|
C2
|
-
|
B1
|
-
|
|
|
3
|
G. Günsezer
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
A
|
-
|
-
|
-
|
|
|
4
|
S. Ünal
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
A
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
5
|
?
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
6
|
M. Solak
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
7
|
E. Kuşçu
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
8
|
A. Kuşçu
|
-
|
-
|
-
|
C1
|
-
|
A
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
9
|
E. Güveli
|
-
|
-
|
-
|
-
|
A
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
10
|
N. Kalyoncu
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
11
|
S. Şentürk
|
-
|
-
|
-
|
-
|
E
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
12
|
K. Akdeniz
|
-
|
-
|
-
|
-
|
E
|
A
|
B1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
14
|
E. Akyol
|
-
|
-
|
-
|
-
|
B1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
15
|
A. Burkay
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
B1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
16
|
?
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
17
|
?
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
18
|
?
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
19
|
E. Başdaş
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
A
|
B1
|
-
|
-
|
A
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
20
|
?
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
21
|
?
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
22
|
H. Karademir
|
-
|
-
|
-
|
-
|
A
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
A
|
-
|
-
|
-
|
|
|
23
|
O. Kükner
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
-
|
N. Salva
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
-
|
G. Nizam
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
-
|
T. İnan
|
-
|
-
|
-
|
- | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | |
|
-
|
S. Ayvazoğlu
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
-
|
O. Göksu
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
-
|
F. Akmaz
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
- | - | - |
- | A | - | - | - | - | A | |
|
-
|
B. Akmaz
|
-
|
C2
|
-
|
C2
|
A
|
-
|
- | - | - |
- | A |
- | - | - | - | - | |
|
-
|
E. Örselli
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
- | - |
- | - | - |
- | - | - | - | |
|
-
|
H. Mutlu
|
-
|
-
|
-
|
-
|
D
|
-
|
-
|
- | - | - | - | - |
- | - | - | - | |
|
-
|
F. Uzun
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
- | D |
- | - | - | - | - | - | - | |
|
-
|
A. Özdemir
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
- | - | - | - | - | - | - | - | - |
DİPNOTLAR
|
Cezalar “A”, “B1”, “B2”, “C1”, “C2”, “D”, “E”, "F", "G" şeklinde gösterilecektir.
Verilen cezalar bir sonraki yarışta uygulanacaktır. Örneğin Akın Özdemir, Avustralya GP’sinde “D” cezası (Pitten Başlama) almışsa, bu ceza sıradaki yarış olan Malezya GP’sinde uygulanacaktır. Fakat “D” cezası pilotun Avustralya GP hanesinde gözükecektir.
Ceza alan pilot sıradaki yarışa katılmazsa cezası ilk katıldığı yarışta uygulanacaktır.
|